2009年10月06日

ベンツAクラス W168ヘッドライトが常にハイビーム??

Aクラスって初期はトラブルが多いんでしょ?

とよく聞かれますが、確かにちょこちょこあります。

今回は、かなりよく壊れる部品を公開します!

それは・・・、ウインカーレバーです!!!!

はいっ??って感じですか?

これが壊れるんですよ・・・。

しかも頻繁に・・・。

どうなるかっていうと、常にハイビームになっちゃいます!!

常にパッシングをしっ放しと言った方が分かりやすいですか?

内部で壊れる為、修理不可です。

交換が必要です。

部品は25000円くらいです。

中古品の流通も多いです。

15000円くらいで購入可能です。

この場合、レバーがプラプラになるので、すぐに気づきます。

プラプラでなくても、常にハイビームでレバーに少し触れば正常に戻るようでしたらレバーが原因です。


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posted by ベンツ修理相談室長 at 18:33| Comment(0) | ベンツAクラスW168修理激安の方法 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ベンツAクラスW168エンジン不調の原因

ベンツW168 Aクラスのエンジン不調とは、主にアクセルを踏んでもブスブスと吹けなくて、エンジンが止まってしまう事もあるという症状です。

セオリーでいくと、プラグ→コイル→エアマス→アクセレーターと行きます。
この順番は、基本的に可能性が高いのと費用が安いから決めています。

しかし、Aクラスの場合は違います。

点火系に異常が無い場合、アクセレーターにいきなり手を出します。

かなりの確立で直ります。

ちなみに、アイドリングが下がりすぎてエンジンが止まりそうになる症状もコレです。

アクセレーターは通常、修理に20万円以上かかるのですが、Aクラスの場合、部品が60000円なんです。

逆に、エアマスがエンジンのコンピューターと一体になっていて17万・・・。

アクセレーターは最後に回すのが鉄則ですが、Aクラスの場合は1番最初に持ってきても良いくらいです!!

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この部品は、エンジンコンピューターを外して作業しなければいけないほど奥に入っていますので、作業時は明るい時間から始めてください!!
posted by ベンツ修理相談室長 at 18:30| Comment(3) | ベンツAクラスW168修理激安の方法 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ベンツAクラスW168A160パワステ故障

ベンツAクラスW168のA160のパワステが故障しました!

超オモステです・・・。

しかも、バッテリーまで上がるのです。


原因を追究すると、とりあえず重ステに関してはパワステポンプが原因です。

Aクラスのパワステって、ファンベルトが回転してポンプが動く!という仕組みではありません。なんと電気で動いているのです!!

このパワステポンプが不動になり、しかも漏電まで起こしていました!!

部品を注文すると、かなり小さくなって改良されていました!!

ベンツめ!知らない内にポンプを改良してやがった

費用は、10万円超えです!!!

皆さん、ポンプは要注意です!!(注意しようがないか・・・)


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posted by ベンツ修理相談室長 at 18:28| Comment(1) | ベンツAクラスW168修理激安の方法 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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